A Hyundai tovább csökkenti autóinak CO2 kibocsátását, és az iparág egyik vezető márkájává vált

Offenbach, 2009. október 9.

Új, független szervezetek által kibocsátott tanulmányok bizonyítják, hogy a Hyundai a közelmúltban jelentős eredményeket ért el modelljei széndioxid emissziójának csökkentésében. E téren a márka fejlődésének mértéke meghaladta az autóipari átlagérték kétszeresét.

A kimutatások bizonyítják, hogy a Hyundai jó úton jár az Európai Unió által 2015-re kitűzött, teljes modellpalettára vonatkozó 130g/km-es széndioxid kibocsátási átlagérték elérésének irányában.

E hónapban, a Szövetség az Európai Közlekedésért és Környezetvédelemért (European Federation for Transport and Environment, röviden T&E) is közreadott egy tanulmányt, amelyben a nagy autógyártók CO₂ kibocsátás csökkentésére irányuló erőfeszítéseit elemzi, a 2007-től, 2008-ig terjedő időszakban. Ebben az értékelésben a Hyundai a harmadik legjobb helyen áll, a jelölt időszakban elért átlagosan 7,6 százalékos csökkentéssel, ez 161g/km-es kiinduló adatot, és 149g/km-es 2008-as átlagszámot jelent.  A T&E jelentése alapján a valamennyi gyártóra vetített iparági átlag ugyanebben az időszakban mindössze 3.3 százalék volt.

Egy ettől független felmérésben, ugyancsak e hónapban, a JATO Dynamics kimutatta, hogy a 2009 első felében az európai piacon értékesített Hyundai gépkocsik széndioxid kibocsátási mutatója 12.8 százalékkal alacsonyabb volt, mint 2008 hasonló időszakában. A tanulmányban szereplő 25 gyártó csökkentési átlaga mindössze 6.2 százalék ugyanebben az időszakban. A JATO azt is kimutatta, hogy az idén értékesített Hyundai modellek átlagos CO₂ kibocsátása mindössze 138.8 g/km, szemben a tavalyi első félév 151.6g/km-es átlagszámával.

Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe elnökhelyettese a tanulmányokkal kapcsolatban megjegyezte: “Már korábban is kijelentettük, rövid időn belül, környezetvédelmi téren a világ vezető autógyártójává kívánunk válni. Ezek az eredmények is megerősítenek minket abban, hogy jó irányban haladunk célkitűzéseink mielőbbi elérése érdekében. A Hyundai rövid idő alatt hatalmas eredményeket ért el a hajtáslánc technikában, kategóriájukban vezető műszaki tartalommal ellátott motorokat és erőátviteli rendszereket fejlesztett ki. Köztük különlegesen tiszta üzemű dízeleket, és - teljesen önállóan - egy kiemelkedő hatásfokú hatfokozatú automata sebességváltót is.  E technológiák mindegyike hozzájárult a kibocsátás és az üzemeltetési költségek hatásos csökkentéséhez, európai vásárlóink legnagyobb örömére és megelégedésére.”

E hónapban, a Frankfurti Autószalonon a Hyundai több Blue Drive^TM emblémás sorozatgyártmányt és tanulmánymodellt is kiállított.

“A Blue Drive már több világelsőséget is hozott a Hyundai-nak, köztük az első lítium ion polimeres akkumulátorral felszerelt hibridautót. Hamarosan más, a Hyundai autók környezeti hatásait még tovább csökkentő újítások is megjelennek a márka palettáján. Mérnökeink egy sor „új generációs” megoldáson dolgoznak már, a hidrogénüzemű üzemanyagcellától, egészen a teljesen elektromos hajtásláncig” – hangsúlyozta Rushforth.

A flottaátlag CO₂ kibocsátás gyártónként 2008-ban, a 2007-es értékekhez viszonyítva

Forrás: European Federation for Transport and Environment www.transportenvironment.org

CO₂ fejlődés, az első 25 nagy gyártónál

Forrás: JATO Dynamics www.jato.com