Motorok és erőátvitel

A két benzines és három dízelmotor, valamint a hozzájuk kapcsolódó manuális és automatikus sebességváltók révén az i30cw gyakorlatilag valamennyi elvárásnak képes megfelelni a hajtáslánc terén.

Az erő és dinamika igazi választéka

Az alapmodellben a vadonatúj, teljes egészében alumíniumból készült 1,6 literes Gamma-erőforrás ad le 122 lóerőt és 154 Nm-es nyomatékot, míg a csúcsmodell 2,0 literes Beta II erőforrása 143 lóerős, nyomatéka 186 Nm. Mindkét benzinmotor tizenhat szelepes és CVVT, folyamatosan változó szívóoldali szelepvezérlési technológia dolgozik bennük.

Ami a dízeleket illeti, az új 1,6 literes CRDi rendelhető 90 lóerős (235 Nm) és 115 lóerős (255 Nm) kivitelben. A csúcsot a 2,0 literes CRDi jelenti, amely magával ragadó, 140 lóerős teljesítményt nyújt, nyomatéka pedig 304 Nm. Mindkét dízelmotornál változó geometriájú turbófeltöltőt (VGT), alacsony súrlódású kiegyensúlyozó tengelyt, illetve nagynyomású közös nyomócsöves dízeltechnológiát alkalmazott a Hyundai a motorból származó zaj és rezgés csökkentése érdekében. Annak érdekében, hogy megfeleljenek az új, szigorú környezetvédelmi előírásoknak, az i30cw dízelmotorjait DPF-fel (részecske-szűrő) látta el a Hyundai.

Igazi elégedettség

A Hyundai megértette, hogy a teljesítmény sokkal többet jelent a motor erejénél. Ezért a sebességváltókat is a vezetési élményre optimalizálta. Az igazi vezetési élmény és a precízebb kapcsolhatóság érdekében elegáns, ugyanakkor látványos váltókarral látta el a Hyundai az i30cw automatikus váltós verzióját. Az új i30cw kézi kapcsolású sebességváltójában olyan megoldásokat alkalmaztak, amelyeknek köszönhetően csökkent a zaj, és javult az egység tartóssága. Az i30cw ötfokozatú, csak szinkronizált fokozatokkal készülő váltóművét úgy alakították ki, hogy megfeleljen az autó sportos természetének, ezért a kar precízen, rövid úton jár. A 2,0 literes dízelmotorhoz új, hatfokozatú váltómű csatlakozik. A négyfokozatú automatikus egység rendelhető az 1,6 és a 2,0 literes benzinmotorhoz, valamint a nagyobb teljesítményű 1,6 literes dízelhez is.

Dinamikus és kifinomult vezetési élmény

A bemutatáskor kapható öt motorváltozat mindegyike dinamikus, ugyanakkor kifinomult vezetési élményt nyújt a Hyundai i30cw-ben. A MacPherson rugóstagos első és többlengőkaros hátsó felfüggesztése tökéletesen kiegészíti a karosszéria nagyfokú merevségét. Az elöl 15 colos és hűtött, hátul 14 colos tömör tárcsák, a négycsatornás ABS és az ESP garantálják, hogy az autó irányíthatósága és úttartása megfeleljen a modell dinamikus megjelenésének. A 15 és 16 colos acél-, valamint a 15, 16 és 17 colos méretben kapható könnyűfém keréktárcsák az alacsony és ultra-alacsony profilú abroncsokkal hozzájárulnak a modell erőteljesebb megjelenéséhez és a sportos dinamikához is. Az eredmény pedig olyan autó, amely szinte követeli, hogy vezessék.

Mint az összes többi Hyundainál, az i30cw esetében is elsődleges fejlesztési szempont volt a biztonság. Ezért az i30cw magasabb felszereltségű modelljeiben elektronikus menetstabilizátor (ESP) található, illetve szériatartozék benne az ABS.

Passzív biztonság

Ami a passzív biztonságot illeti, a felszereltség része a dupla első, az oldalsó és a függönylégzsák, valamint az aktív fejtámlák, az övfeszítők és a biztonságiöv becsatolására figyelmeztető jelzés.

Természetesen összhangban a többi Hyundai modellel, a passzív biztonság elemei a különleges biztonsági szerkezet alapjaira épülnek. Ennek részei a gyűrődési zónák, a biztonsági utascella, illetve a háromutas terheléselosztó technológia. A szerkezetet a megerősített A oszlopok, a megerősített tűzfal, az első és oldalsó hossztartók, valamint a keményebb B és C oszlopok még tovább fokozzák.

Az i30cw emellett számos kényelmi szolgáltatást is kínál. Elöl az aktív fejtámlák a Comfort felszereltségi szinttől kezdve szériatartozékként járnak, míg a fényre automatikusan sötétedő visszapillantó tükrök csökkentik a vezető szemének terhelését.

A fűthető külső tükrök elektromosan behajthatók, hogy szűk helyen manőverezve is biztonságban legyenek, míg a figyelmeztető hangjelzést adó hátsó tolatóradar szériatétel Premium felszereltségi szinten, és rendelhető a Comfort és a Style szinteken.

ABS és ESP

A négycsatornás ABS szériatartozék, míg az aktív biztonság magasabb szintje érdekében a kikapcsolható ESP opció (széria a Premium szinten) az i30cw-hez.