-
Márkakereskedés
-
Szervizhálózat
-
Csatlakozás a hálózathoz
-
Rólunk
-
Munkatársaink
-
Hírek, újdonságok
-
Környezetvédelem
-
Mit tehetünk a környezetvédelemért?
-
REACH
-
Innováció
-
Magazin
-
Szponzorizáció
-
Kapcsolat
-
Munkatársaink
-
Hírek, újdonságok
-
Cégtörténet
cégbemutató -
Állásajánlat
-
Rendezvények
-
Partnereink
Precio desde: Precio PVP recomendado en Península y Baleares.
Incluido IVA, transporte, impuesto de matriculación, descuento promocional,
aportación del concesionario, Plan de fidelización Hyundai,
válido hasta final del mes.
ÖSSZEFOGLALÁS
KÜLSŐ
– Xenon fényszórók fényszórómosóval
– LED kombinált lámpatest hátul
– Tükörházba épített irányjelző (LED)
– Panoráma napfénytető
BELSŐ
- Utastéri színkombinációk
- ISOFIX gyermekülés rögzítés
- Elektromos ülésállítás memória funkcióval
- Csomagtartó
TELJESÍTMÉNY
- R 2.0 CRDi (EU6) / E 2.2 CRDi (EU5)
- 6-fokozatú sebességváltó
- Aktív, szükség szerint működésbe lépő 4WD rendszer
- Első és hátsó felfüggesztés
BIZTONSÁG
- Menetstabilizáló rendszer (ESC)
- Járműstabilitás-szabályozó rendszer (VSM)
- Vezető és utas oldali légzsák
- Visszagurulás gátló rendszer (HAC)
KÉNYELEM
- Supervision műszeregység + TFT LCD kijelző
- Kétzónás automata légkondicionáló (páramentesítő rendszer rendelése is szükséges)
- Tolatókamera a belső visszapillantó tükörbe integrált képernyővel
Merész, mégis kifinomult
Méretes, ám kiegyensúlyozott
A közelgő vihar feszültségét idéző Storm Edge formavilág és a Hyundai folyékony szobrászatának találkozása. Az A-oszloptól a lágy orrkialakításig robusztus, mégis stílusos kép tárul elénk.
LED kombinált lámpatest hátul
A divatos, vízszintesen elrendezett lámpatestek maximális láthatóságot biztosítanak, egyszerű, letisztult megjelenés mellett (felszereltségtől függően széria).
Hűtőmaszk
A modell karizmatikus arcának meghatározó vonása, a hármas tagolású, hatszögletű, szélesre húzott hűtőmaszk eleganciát és határozottságot sugároz.
Tükörházba épített irányjelző (LED)
Egyszerre divatos és funkcionális: az oldalsó LED irányjelzők modern hangulatát a beépített talajmegvilágító lámpa teszi még erőteljesebbé.
17, 18 és 19 collos könnyűfém keréktárcsák
A Santa Fe erőtől duzzadó formáját és sportos, elegáns vonzerejét nagyméretű alumínium keréktárcsák teszik még magabiztosabbá (felszereltségtől függően elérhető opció vagy széria).
Xenon fényszórók fényszórómosóval
Az új Santa Fe xenon fényszórója nem csak jobb látási viszonyokat teremt: sportos, négyszögletű projektoros lencséivel a jobb megjelenés záloga is (felszereltségtől függően elérhető opció vagy széria).
Panoráma napfénytető
Nézzen fel az égbe. A látvány még soha nem volt ilyen csodálatos: a napfénytetőt nem osztja ketté középső sáv, az árnyékoló pedig motoros mozgatású (felszereltségtől függően elérhető opció vagy széria). Engedje be a természetet, a friss levegőt az utastérbe.Tekintsen fel időnként, és észre fogja venni az élet szépségét.
Ikerkipufogók
A Santa Fe divatos, európai hangulatú megjelenését dupla kipufogóvég teszi teljessé.
LED-es kiegészítő féklámpa a hátsó légterelőben
Az áramvonalas hátsó légterelőbe épített LED-es kiegészítő féklámpa egyben a biztonságot is fokozza.
Védőlemez a hátsó lökhárító alatt
A hátsó lökhárító alsó részére illesztett védőlemez a Santa Fe hátsó részének sportos és meghatározó stíluseleme.
Ragyogó ablakkeretek
A ragyogás egyet jelent a stílusos megjelenéssel. A Santa Fe ablakkereteinek ragyogó fekete felülete a luxus legbiztosabb jele.
Kényeztető szépség három dimenzióban
Kerüljön beljebb. Bőséges hely, futurisztikus kialakítás, és felülmúlhatatlanul tágas csomagtartó várja. Az utastérben folytatódik a külső formaterv sportos, dinamikus hangvétele.
Helykínálat
A stílusos formaterv és az első osztályú anyagok a felső kategóriás limuzinokat idéző, magával ragadó, különleges környezetet teremtenek, és egyedülállóvá teszik a Santa Fe modellt.
Beltéri színek
Az új Santa Fe utastere négyféle, stílusos árnyalatban rendelhető meg, az egyszínű feketétől a sikkes, kéttónusú kivitelig. Válasszon a fekete, a kéttónusú szürke, a kéttónusú bézs és a barna üléskárpittal kombinált fekete kivitel között. Bármelyik mellett dönt is, kiválóan fogja érezni magát benne.
Csomagtartó
Íme, az 585 literes csomagtartó. A tágas csomagtérnek köszönhetően, kényelmesen elférnek a csomagok, vagy akár a nagyobb tárgyak. A csomagtartó mellett a padló alatti rakodóterület, valamint a hosszú tárgyak – például sílécek – szállítását lehetővé tevő, lehajtható középső ülésrész hallatlanul sokoldalúvá teszi az új generációs Santa Fe-t.
Pohártartó a hátsó kartámaszban
A hátul utazóknak is kijár a kényeztetés, hogy örömmel teljenek az utazás percei.
Középkonzol tárolórekesz
A funkcionális kartámasz alatti, tágas tároló rekeszben az aprópénztől kezdve a személyes tárgyakig mindennek talál helyet.
Műszerfal párnázat
A kéttónusú utastérben stílusos, markáns díszítésével tűnik ki a finoman kidolgozott, puha felület.
ISOFIX gyermekülés rögzítés
A szabványos ISOFIX bekötési pontok minden alkalommal lehetővé teszik a gyermekülések biztonságos rögzítését.
Küszöbre nyúló műanyag védőelem
Minden eddiginél könnyebb a ki-, és beszállás: elbúcsúzhat a nadrágszárát csúfító foltoktól.
Navigációs és audiorendszer (felszereltségtől függően elérhető opció vagy széria)
A 7 collos, intelligens navigációs rendszer segítségével könnyedén kezel különféle menetadatokat, illetve multimédiás funkciókat. Élvezze a rádióadások, a CD-lemezek vagy az MP3-fájlok tökéletesen élethű hangzását a Prémium audiorendszeren (10 hangszóró + erősítő) keresztül. Mind az alapkivitelű, mind az opciós audiorendszerek virtuális térhatású hangzással (6 hangszóró) rendelkeznek. * A navigációs rendszer csak bizonyos országokban rendelhető.
Elektromos ülésállítás memória funkcióval (vezető)
A vezető ülés helyzete nyolc különböző irányban állítható, ezen felül a deréktámasz a tökéletes üléskomfortért négy irányban állítható (felszereltségtől függően elérhető széria).
TELJESÍTMÉNY
R 2.0 CRDi (EU6)
Max. teljesítmény 150 LE (110 kW) / 4000 / perc
Max. forgatónyomaték 382 Nm / 1800 – 2500 / perc
A motor, amely megelőzte a korát: az Euro6-os károsanyag-kibocsátási normát már most teljesítő erőforrást 1600 bar üzemi nyomású közös nyomócsöves befecskendező rendszerrel, elektronikus vezérlésű befecskendezőkkel, kiváló hatásfokú, elektronikus vezérlésű turbófeltöltővel és alacsony nyomású kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszerrel szerelték fel.
R 2.2 CRDi (EU5)
Max. teljesítmény 197 LE (145 kW) / 3800 / perc
Max. forgatónyomaték 422 Nm / 1800 – 2500 / perc
Az R 2.2 CRDi nem takarékoskodik a csúcstechnológiával: harmadik generációs közös nyomócsöves üzemanyag befecskendezés, 1800 bar üzemi nyomású piezo elektromos befecskendezők, kiváló hatásfokú, elektronikus vezérlésű turbófeltöltő, kipufogógáz tisztító rendszerek, nagynyomású, elkerülő típusú EGR hűtő.
Hatfokozatú manuális sebességváltó
A hatfokozatú manuális sebességváltó kenésére, alacsony viszkozitású olaj szolgál, optimalizált fogaskerekei zajcsökkentő csapágyazást kaptak, az akadálymentes sebességváltást többgyűrűs szinkronizáló szerkezet segíti.
Hatfokozatú automata sebességváltó
(motortól függően opció)
A csekély karbantartás-igényű, rendkívül kényelmesen használható, hatfokozatú automata sebességváltó kapcsolókarjának megvilágított skálája az eddigieknél is ösztönösebb kezelhetőséget eredményez, különösen az éjszakai vezetés során. A sebességváltóban soha nem szükséges olajat cserélni normál használati körülmények esetén.
BIZTONSÁG
ESC (Menetstabilizáló rendszer)
Az ESC rendszer a motor forgatónyomatékának és a vezetési körülményeknek a függvényében automatikusan, a megfelelő mértékben fékez minden kereket, ezáltal tökéletes lassítást ér el.
BAS (Vészfékrásegítő-rendszer)
A kutatások kimutatták, hogy az átlagos autóvezetők váratlan szituációban gyakran képtelenek kellő erővel lenyomni a fékpedált. Ezen segít a Hyundai vészfékrásegítő rendszere: amint a berendezés felismeri, hogy villámgyors fékezésre van szükség, mechanikusan megnöveli a fékekre jutó nyomást, így a jármű a lehető legintenzívebb lassulást érheti el.
TCS (Kipörgésgátló-rendszer)
Ne veszítse el az irányítást: a kipörgésgátló-rendszer folyamatosan felügyeli a gázadagolás mértékét, az útfelszín minőségét, és amennyiben úgy érzékeli, hogy a kettő nincs egyensúlyban, úgy módosítja a fojtószelep állását – és ezáltal a gyorsulás és tapadás mértékét –, hogy fenntartsa a jármű irányíthatóságát.
HAC (Visszagurulásgátló-rendszer) és DBC (Lejtmeneti fékerő szabályozó)
A HAC felismeri, ha az autó emelkedőn áll, és a fékek automatikus működtetésével megakadályozza, hogy a jármű hátraguruljon. A DBC rendszer meredek lejtőn segít a biztonságos, egyenletes haladásban – csak automata sebességváltós modelleken.
VSM (Járműstabilitás-szabályozó
rendszer)
Irányítsa járművét magabiztosan, még ha megcsúszik is. A VSM a kerekeket egyenként fékezve megakadályozza az aszimmetrikus
fékezést, miközben eltérő súrlódási együtthatójú felületeteken futva a kormányrásegítő megakadályozza az alul- vagy túlkormányzottságot.
FLEX STEERTM (Kormányrásegítés karakterisztika változtató rendszer)
Külön üzemmód minden helyzetre: az útviszonyoktól függően
válasszon a három rendelkezésre álló beállítás közül:
Normál, Sport, Komfort.
LDWS (Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer)
A szélvédő felső szélén elhelyezett kamera felismeri, ha a jármű a vezető által adott irányjelzés nélkül készül kilépni a sávjából, és figyelmeztető jelzést ad.
Az elérhető opciók térségenként eltérőek lehetnek. A konkrét szolgáltatás elérhetőségéről érdeklődjön helyi márkakereskedőjénél.
Első és hátsó kerékfelfüggesztés
Az újonnan tervezett McPherson típusú első rugóstag jobb rugózási jellemzőket, valamint fokozott menet- és fékstabilitást eredményez. A többlengőkaros hátsó felfüggesztés jóval kevesebb helyet foglal el a belső tér hátsó részéből, mint más konfigurációk, és kellemesebb rugózást biztosít.
7 darab légzsák és borulásérzékelő
Az optimalizált nyitási erejű légzsákok csökkentik a légzsákok aktiválásakor előforduló, másodlagos sérülések előfordulásának valószínűségét. A légzsákrendszer első-, oldalsó- és függönylégzsákokból, valamint a vezető lábsérülését minimalizáló, vezetőoldali térdlégzsákból áll. A borulásérzékelő előre felméri a borulás kockázatát, és a légzsákokat időben aktiválva minimalizálja a sérülésveszélyt.
KÉNYELEM
SPAS (Automatikus parkolást segítő rendszer, és tolatóradar elöl-hátul)
Parkolás nehézségek nélkül. A rendszer ultrahangos érzékelői felmérik, hogy az adott helyre befér-e az autó, majd a rendszer automatikusan végrehajtja a párhuzamos parkolási manővert (felszereltségtől függően elérhető széria).
Csak Európában és Kínában rendelhető.
ATCC (Fejlett ívmeneti kipörgésgátló-rendszer)
Az ATCC révén mindig megőrizheti stabilitását: ha a vezető kanyarban gyorsít, a rendszer folyamatosan optimalizálva osztja meg a hajtó- és a fékerőt a négy kerék között, miközben a VDC rendszer a fékek működtetésével megakadályozza az alulkormányozottságot.
4WD rendszer
Bízza a Santa Fe-re a nehéz feladatokat: a 4WD rendszer felméri az útviszonyokat, és automatikusan aktiválja a hátsó kerekek hajtását, ezzel optimális összkerékhajtási teljesítményt biztosítva.
AFLS (Adaptív xenon fényszórók fényszórómosóval)
Lássa, hogy merre kanyarodik. Az AFLS a kormányzás irányába fordítja a fényszórókat, ezáltal éjszaka jobb látási viszonyokat és fokozott biztonságot nyújt. A dinamikus fénykéve igazodik az útviszonyokhoz (felszereltségtől függően elérhető opció, vagy széria)
Csak Európában és Kínában rendelhető.
Esőérzékelős ablaktörlő
Nem kell az ablaktörlővel foglalkoznia: amint a rendszer érzékelője csapadékot észlel, bekapcsolja az ablaktörlőket, ami kényelmes és biztonságos megoldást jelent a vezetőnek (felszereltségtől függően széria).
Részben automata elektromos ablakemelő becsípődésgátlóval
Az egyérintéses, automatikus ablakemelési funkció biztonságos és kényelmes, és ha az üvegtábla akadályba ütközik, mozgásiránya automatikusan megfordul.
Hathangszórós surround hangrendszer
Az akusztikai jelfeldolgozó technológia pontosabban behangolt hangzást és sztereo hatást biztosít. Kiváló minőségű, magával ragadó zenei élményben lehet része, akárhol foglal is helyet.
Ionizátor (Kétzónás automata légkondicionáló esetén)
Egészségesebb és kellemesebb utazást szavatol a légkondicionáló ionizátora, amely megtisztítja a baktériumoktól és kellemetlen szagoktól a levegőt (felszereltségtől függően széria).
Intelligens kulcsfelismerő rendszer nyomógombos indítási funkcióval
Induljon a nap gyorsan és könnyedén: a motor indításához elég, ha az utastérben van a gyújtáskulcs, Önnek csak a gombot kell megnyomnia (felszereltségtől függően széria).
AVH (Automatikus álló helyzetben tartó funkció)
Ha az automata sebességváltó D, R vagy S fokozatában, a gépkocsi álló helyzetében rálép a fékre, a rendszer azt követően is fenntartja a féknyomást, hogy Ön levette a lábát a pedálról. Elinduláshoz elegendő rálépnie a gázpedálra.
Automatikus páramentesítő rendszer (Kétzónás automata légkondicionáló esetén)
Az automatikus páramentesítő rendszer még azelőtt megoldja a problémát, mielőtt Ön észlelhetné azt. Felismeri a szélvédőn összegyűlő kondenzációt, és a klímaberendezést aktiválva helyreállítja a látási viszonyokat (felszereltségtől függően széria).
Kormánykeréken elhelyezett kezelőszervek
Vezérlőpult a keze ügyében: a fedélzeti számítógép adatainak leolvasásához, az audiorendszer vagy a sebességtartó automatika vezérléséhez el sem kell engednie a kormányt.
Egy érintés, hármas irányjelzés
Minden eddiginél egyszerűbb a sávváltás. A kar egyetlen érintésére háromszor villan fel, majd kialszik az irányjelző.
EPB (Elektromos rögzítőfék)
Soha többé nem felejti behúzva a kéziféket: a Santa Fe ultramodern elektronikus rögzítőféke kapcsolóval aktiválható. A motor indításával pedig automatikusan old ki a fék (felszereltségtől függően széria).
Kanyarvilágítás
Bekapcsol, amikor Ön elfordul. Az irányjelzők működtetésekor automatikusan aktiválódik a kanyarvilágítás, ami jobban áttekinthetővé teszi az autó előtti és melletti területet.
Jégmentesítő az első szélvédőn
Intsen búcsút a befagyott ablakoknak: a fűthető első szélvédő nem engedi, hogy a fagy mozdulatlanságra kárhoztassa az ablaktörlőket (felszereltségtől függően széria).
220 V csatlakozó a csomagtérben
Használja otthoni elektronikus berendezéseit a fedélzeten: a 12 voltos fedélzeti áramot 220 voltosra átalakító, beépített konverter révén menet közben sem kell lemondania háztartási vagy szórakoztató berendezéseinek használatáról (felszereltségtől függően széria).
MŰSZAKI ADATOK
| Típus | R 2.0 CRDi (EU6) | R 2.2 CRDi (EU5) | ||
| Dízel | ||||
| Általános | Hengerűrtartalom (cc) | 1995 | 2199 | |
| Furat x löket (mm) | 84,0 x 90,0 | 85,5 x 96,0 | ||
| Max. teljesítmény (kW/f/p) | 110 kW (150 LE) / 4000 f/p | 145 kW (197 LE) / 3800 f/p | ||
| Max.nyomaték (kW/f/p) | 383 Nm / 1800-2500 f/p | 421 Nm / 1800-2500 f/p (M/T) - 436 Nm / 1800-2500 f/p (A/T) | ||
| Vezérlés | DOHC | DOHC | ||
| Váltó | 6 seb. M/T | 6 seb. M/T / A/T | ||
| Típus | R 2.0 CRDi (EU6) | R 2.2 CRDi (EU5) | |||
| Dízel | |||||
| 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| 6 seb. M/T | 6 seb. M/T / A/T | ||||
| Végsebesség (km/h) | 187 km/h | 187 km/h | 190 km/h | 190 km/h | |
| Gyorsulás 0 → 100 km/h | 11 s | 11,3 s | 9,4s / 9,8 s | 9,8 s / 10,1 s | |
Az üzemanyag fogyasztási értékek különböznek a 17" és a 18"-19"-es kerekek esetén
| Típus | Dízel | ||||
| R 2.0 CRDi (EU6) | R 2.2 CRDi (EU5) | ||||
| 6 seb. M/T - 2WD / 4WD | 6 seb. M/T / A/T - 2WD / 4 WD | ||||
| 2WD | 4WD | 2WD (M/T / A/T) | 4WD (M/T / A/T) | ||
| CO2 (g/km) | 17" | 159 | 160 | - | - |
| 18" és 19" | 165 | 168 | 155 / 173 | 159 / 178 | |
| Városi (liter/100km) | 17" | 8,1 | 8,1 | - | - |
| 18" és 19" | 8,2 | 8,4 | 7,4 / 8,8 | 7,5 / 8,9 | |
| Országúti (liter/100km) | 17" | 4,9 | 4,9 | - | - |
| 18" és 19" | 5,2 | 5,2 | 5,0 / 5,3 | 5,2 / 5,5 | |
| Kombinált (liter/100km) | 17" | 6,1 | 6,1 | - | - |
| 18" és 19" | 6,3 | 6,4 | 5,9 / 6,6 | 6,1 / 6,8 | |
| Üzemanyag tartály mérete | 64 liter | ||||
*A fenti táblázatban szereplő üzemanyag-fogyasztási adatokat az európai típusengedély megszerzéséhez szükséges ECE üzemanyag-fogyasztásmérési előírás szerint végrehajtott laboratóriumi mérések során határozták meg. Ezeknél a laboratóriumban, görgős fékpadon végrehajtott méréseknél a teszt távolsága 11.007 méter, időtartama 1221 másodperc és a gépkocsi teszt közbeni átlagsebessége 32,5 km/h.
Egy gépkocsi típusváltozat hivatalos üzemanyag-fogyasztási és széndioxid-kibocsátási adataiként ennek az ECE előírásnak megfelelő, két részből álló tesztnek az eredményeit adják meg.
A teszt első részét képező úgynevezett városi teszt-ciklust laboratóriumi körülmények mellett, 20 és 30 °C közötti külső hőmérsékleten, görgős fékpadon, tehát nem valós forgalomban, hidegindítással végzik el. A ciklus gyorsításokból, lassításokból, álló helyzetben való várakozásokból és állandó sebességű haladásból tevődik össze. A legnagyobb sebesség 50 km/óra, az átlagsebesség 19 km/óra, a megtett út 4 km.
A közvetlenül a városi ciklus után elvégzett országúti ciklus a mérési időtartam mintegy felében állandó sebességű haladást, ezen kívül gyorsításra és lassításra emlékeztető részeket, valamint egy kevés álló helyzetű, alapjárati üzemelést tartalmaz. A legnagyobb sebesség 120 km/óra, az átlagsebesség 63 km/óra. A mérési ciklus során a vizsgált gépkocsi 7 kilométert tesz meg a fékpadon. A kombinált vagy „vegyes” üzemanyag-fogyasztási adat ennek a két ciklusnak az átlagát jelenti, a megtett távolsággal súlyozva.
A tényleges forgalmi viszonyok között a gépkocsi terhelése, a bekapcsolt elektromos fogyasztók mennyisége, az út minősége, a forgalmi viszonyok, a gépkocsit vezető személy vezetési stílusa, a felszerelt tetőcsomagtartó, a nyitott ablakok vagy más okok miatt megnövekedett légellenállás, a gumiabroncsok légnyomása és gördülési ellenállása, a normál- és extra tartozékok, valamint a gépkocsi általános állapota a laboratóriumi körülmények között mért értékektől eltérő üzemanyag-fogyasztást eredményeznek.
A hivatalos üzemanyag-fogyasztási értékek mérési módszeréből következik, hogy az alapvetően más gépkocsikkal való összehasonlításra szolgáló, többször módosított ECE 80/1268 számú irányelv szerint, laboratóriumi körülmények között meghatározott üzemanyag-fogyasztási értékek a tényleges forgalmi viszonyok között nem reprodukálhatók.
| Kerekek | Felni | Változattól függően | 7.0Jx17" (alu) / 7.5Jx18" (alu) / 7.5Jx19" (alu) | |||
| Gumi | 235/65R17 / 235/60R19 / 235/55R19 | |||||
| Felfüggesztés | Elől | Mcpherson típusú kerékfelfüggesztés | ||||
| Hátul | Multi Link Type kerékfelfüggesztés | |||||
| Fék | Általános | ABS, elektronikus fékerő elosztás (EBD) | ||||
| Első fék típus | 320 mm-es hűtött tárcsák | |||||
| Hátsó fék típus | 302 mm-es tömör tárcsák | |||||
| Típus | Dízel | ||||
| R 2.0 CRDi (EU6) | R 2.2 CRDi (EU5) | ||||
| 6 seb. M/T | 6 seb. M/T / A/T | ||||
| 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| Saját tömeg (min.) | 1702 kg | 1768 kg | 1700 / 1741 kg | 1770 / 1807 kg | |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2510 kg | 2510 kg | 2510 kg | 2510 kg | |
| Vontathatóság - fékezetlen | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | |
| - fékezett | 2500 kg | 2500 kg | 2500 / 2000 kg | 2500 / 2000 kg | |
| Csomagtér | 585 / 1680 liter | ||||
| Teljes hossz | 4690 mm | ||||
| Teljes szélesség | 1880 mm | ||||
| Teljes magasság | 1680 mm | ||||
| Tengelytáv | 2700 mm | ||||
| Nyomtáv elől (kerékmérettől függően) | 1633 / 1628 mm | ||||
| Nyomtáv hátul (kerékmérettől függően) | 1644 / 1639 mm | ||||
| Hasmagasság | 185 mm | ||||
TARTOZÉKOK
- Compartir
LETÖLTHETŐ DOKUMENTUMOK
© Minden jog fenntartva - Hyundai Magyarország 2012